BİTÜM (ASFALT) NEDİR?

Asfaltı ilk olarak Mezopotamyalılar tapınaklardaki banyo ve su depolarının yalıtımınında kullanmışlardır. Eski Mısırlılar da Nil nehri boyunca erozyonu engellemek amaçlı kaptıkları kaya setlerinin birleşim harcı olarak asfalt kullanmışlardır.
Yol malzemesi olarak asfaltın kullanımı Babilliler döneminde olmuştur (M.Ö. 625 )
1595 yılında Venezuella yakınlarında Trinidad Adası'ndaki göl çamuru doğal asfalt olarak tanımlanmış ve gemilerin su yalıtımında kullanılmıştır.
1800 başlarında John McADAM kırmataş ve zift kullanılarak ilk yolu yapmıştır.
1871 yılında ilk sıcak karışım asfalt üretimi gerçekleştirildi ve patenti alındı (N.Y.)
1907 yılında rafine petrol bitümü kullanılarak ilk asfalt üretildi.
1955 yılında Ulusal Asfalt Kaplamaları Birliği (NAPA) kuruldu.
1956 yılı ise bir dönüm noktası asfalt sektöründe; elektronik duyargalı finişer ve silindir ilk kez bu yıl içerisinde kullanılmıştır.
1970'li yılların başında asfaltın yeniden kullanılması sağlanmış ve büyük çaplı ekonomi sağlanmıştır. Günümüzde, sadece A.B.D.'de yılda 70.000.000 ton dan fazla asfalt geri kazanım yoluyla yeniden kullanılmaktadır.

1 TON PETROLDEN HANGİ ÜRÜN NE KADAR ÇIKIYOR?

Kabaca 1 metrik ton (1 ton=1.016 metrik ton. Ya da 1 metrik ton= 7.56 varil) hampetrolden;

% 65'i beyaz (benzin, dizel ve jet yakıtı), %27-28'i siyah ürün (fuel oil ve asfalt) üretiliyor diyebiliriz.

1 ton hampetrolün yüzde 13-15'i benzin, yüzde 29-30'u motorine dönüşüyor.

DİKKAT: Pek çok ortamda söylendiği gibi BİTÜM (ASFALT) yol yapımı için özel ithal edilen bir ürün değil, kendi rafinerilerimizde işlenen hampetrolden çıkan bir dip üründür.

BİTÜMLÜ SICAK KARIŞIM(BSK)ÜST YAPI, NIÇIN DAIMA TERCIH EDILMEKTEDIR?

* Asfalt betonlu üst yapılar mahalli şart ve ihtiyaçlarına uygun olarak projelendirilebilir.

* Yapımı süratli ve ekonomiktir.

* Asfalt betonlu üst yapılarla, kademeli inşaatın ekonomik olarak yapılması mümkündür.

* Servisi fevkalade, bakım masrafları azdır.

* Asfalt betonlu üst yapıların sathında kar daha süratli erir. Kar ve buz mücadelesinde kullanılan kimyevi maddeler yapıya tesir etmez.

* Asfalt betonlu üst yapılar, alt yapıdaki tesisatın tamiri gerektiğinde açılabilir ve yamanabilir.

*  Trafik gürültüsünü asgari halde tutarlar.

*  Bu gibi yapılar üzerindeki trafik çizgilerinin görünürlüğü diğerlerinden daha fazladır.

*  Asfalt betonlu üst yapı mütemadididir. Enlemesine ve boylamasına ek yerleri belirli değildir.